インテリア。

RECARO LS-L(運転席)&LS-M(助手席)

とりあえず、目玉はこいつかな。

高校の頃の部活のセンパイが街の遊撃手に乗ってて、ちょっと試乗させてもらいました。
その感触が忘れられず、ガマンできたのは一週間(^_^;)。

ふつーのワゴンだからSR-2なんかだとちょっと抵抗あって、こういうタイプにしてみました。
サポートは結構いいし、やる気満々には見えないし、色は落ち着いてるし。

これを入れた頃は情報源が全然なくて、行きつけのショップで正規モノを買ったのでした。
シートからヘッドレストからスライドレールからベースフレームからで2脚合わせて27万くらいしたよーな...(爆死)。

当時は実家におったしもう就職してたからなんとかなったよーなものの、よく買ったよなぁ(汗)。
今なら迷わず平行モノにするか、解体屋でジェミニ探して純正レカロ調達してきたね(^_^;)。
いすゞのはLX-Mだからちょっと脇のサポート弱いけど。

でも、こいつに換えてから腰が痛くならなくなって満足満足(^-^)。
純正シートは2時間越えるとちょっとキツかったからなぁ。

ミニサーキットくらい走れるし、LS-Lの方の座面の溝も小物入れになって便利だし(笑)。
なんか母親もホールドの良さが気に入ったらしいです。
父親はガタイがいいんでちょっとキツそうだけど。

220km/hスピードメーター(オーストラリア仕様)&9000rpmタコメーター(セダンRSから流用)

ちょっと暗くてわかりにくいけど、純正とは雰囲気かなり違ってます。
スピードメーターは山田＠高校生(当時。今は山田＠らぐな)くんと追い金で交換してもらったものです。
それだけだと左側はごちゃごちゃしてるのに右側すっきりなんで、タコメーターも換えました。
↑純正は7000prmから赤い8000rpmスケール。
これは某所にごろごろしてるし(笑)。

とりあえず、7500rpmから赤いのに7300rpmでレブリミットに当たるのはちょっと情けないので、7600くらいに書き換えてもらおうかな。

見た目のバランス的にはなかなかだと思ってます。
240km/hじゃなくて220km/hってのがマニアックでしょ(笑)？

ALPINE NW7-N077(DVDナビ)

リモコン(笑)。→
どこに置こうかと思ったら、いい具合にカップホルダーを住まいにしてたぱぐがいつも抱えててくれました(^-^)。

DVDの一番最初の7インチワイド液晶がセットになったやつ。
片落ちになったのをインターネット通販で買いました。
店頭で新品買うより13万安ければ買うよなー(笑)。

地図なくてもなぜか目的地にたどり着ける人なんで、最初は「ナビなんかいらないじゃん」って思ってました。
この機種からFM-VICSに対応したんでそのために買ってみたら...手放せんわ、こりゃ(笑)。

渋滞のときの抜け道探しにいいんだよねー。
「ココ曲がってくとドツボにハマる」とかわかるし。

でも遅いし光ビーコンも欲しいから、新機種に心惹かれたりなんかして(汗)。

STiエンブレム/カーボン(ST99800ST420)

特にどーというわけでもないけど貼ってみた(笑)。

何の役にも立ってないのは内装だとこれくらいかな。

とりあえず灰皿に「PUSH」ってあるのがヤなんで、それが隠れてよしよし、くらいか。

シフトパターンオーナメント(92077AA000)

いや、標準装備だから敢えて載せることもないんだけど、BC/BFレガシィ以外の車でシフトパターンの書かれて(刻まれて)ないシフトノブ付けてる人にオススメの一品。

スバルのディーラーで「BCレガシィのマニュアル車用のシフトパターンオーナメント下さい」って言えばわかるんじゃないかな。

品番は上記の通り、価格は680円。

戻るぞ。